Présentation du produit
Le système d'éclairage solaire des autoroutes est une installation indispensable à la sécurité routière qui offre une durée de vie plus longue et ne nécessite aucun entretien. Il est principalement utilisé pour les installations d'avertissement de sécurité sur la construction d'autoroutes et sur certains tronçons importants, ainsi que dans des endroits tels que la construction municipale, la construction de bâtiments, les parkings, les stations-service, les postes de péage, etc. Ce système d'éclairage solaire peut jouer un rôle d'avertissement important pour réduire l'apparition d'accidents de la route. Il utilise du plastique polycarbonate qui présente une haute résistance, une bonne transmission de la lumière- et une excellente résistance aux facteurs météorologiques et aux problèmes de vieillissement.
Caractéristique du produit
Le système d'éclairage solaire des routes offre une grande flexibilité et un grand choix aux municipalités, et il est également respectueux de l'environnement, consommant jusqu'à 60 % d'énergie en moins que l'éclairage public traditionnel et réduisant considérablement la consommation d'énergie. Il est largement appliqué dans l'éclairage paysager vert, l'éclairage résidentiel et extérieur, l'éclairage côtier et l'embellissement des attractions touristiques, des zones de développement industriel, des entreprises industrielles et minières, etc.
Notre produit utilise de l'aluminium moulé sous pression-comme matériau de boîtier pour protéger efficacement l'intérieur. Le capteur du système d'éclairage solaire des autoroutes s'allumera automatiquement la nuit et son module de dissipation thermique unique a de bonnes performances de dissipation thermique, ce qui rend le fonctionnement du système plus stable et plus sûr.
Paramètre du produit
Paramètres de la lampe LED

Pouvoir | 30- 150W (peut être personnalisé) |
Contrôleur | Contrôleur de charge solaire MPPT |
Source LED | CMS |
Efficacité lumineuse des LED | >150 lm/W |
Efficacité lumineuse nominale LED | >130lm/W |
Durée de vie nominale | 50 000 heures |
TDC | 3000~6000K |
Temps de travail | >11 heures 365 jours |
Température de travail | -20 degrés ~ 50 degrés |
Matériau du boîtier | Aluminium moulé sous pression- |
Indice IP | IP65 |
Application | Autoroute |
Paramètres du panneau solaire

Type de module | Monocristallin |
Puissance de portée | 30W-120W |
Tolérance de puissance | ±3% |
Cellule solaire | Mono cristallin 156*156mm |
Efficacité cellulaire | 17.3%~19.1% |
Efficacité des modules | >18.5% |
Température de fonctionnement | -40 degrés -85 degrés |
Type de connecteur | MC4 (facultatif) |
Température nominale de fonctionnement de la cellule | 45 ± 5 degrés |
Durée de vie | Plus de 25 ans |
Paramètres de la batterie au lithium

Taper | Batterie au lithium fer phosphate |
Tension de fonctionnement | 12V |
Capacité nominale | 20AH-120AH |
Température de fonctionnement du stockage de la batterie | -25 degrés -60 degrés |
Humidité de travail | Pas plus de 85 % HR |
Courant nominal | 10A |
Mode de protection | Protection contre les surcharges, les-décharges excessives et les surcharges, ainsi que la protection contre les courts-circuits et les connexions inversées |
Efficacité du contrôleur | >95% |
Durée de vie | 5~7 ans |
Paramètres du poteau de lampadaire LED

Matériel | Habituellement Q235B/A36, limite d'élasticité minimale supérieure ou égale à 235n/mm² |
Ainsi que les bobines laminées à chaud de Q460, ASTM573 GR65, GR50, SS400, | |
Hauteur de montage | 3m-15m |
Forme du poteau | Conique; Octogonal; Carré droit ; Tubulaire; Polygonal |
Épaisseur | 3mm-6mm |
Supports | Les supports simples ou doubles sont en forme et en dimension |
Plaque de base | De forme carrée ou ronde avec des trous oblongs pour le boulon d'ancrage et les dimensions |
Monté au sol | La longueur enfouie sous terre |
Traitement de surface | Galvanisé à chaud-par immersion selon ASTM A123 |
Revêtement en poudre ou toute autre norme requise par le client | |
Usage | Autoroute/Routière/Lotissements résidentiels/Développement commercial |
Paramètres du boulon d'ancrage

Matériel | Acier Q235 |
Matériau des boulons et écrous | Acier inoxydable |
Galvanisation | Procédé de galvanisation à froid (en option) |
Caractéristiques | Détachable, permettant d'économiser de l'espace et des coûts de transport |
La configuration ci-dessus est uniquement à titre de référence et la configuration réelle est conçue en fonction des conditions réelles et des exigences particulières du client.

Détails de fabrication



Processus de production

Livraison, expédition et service


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