La construction de l'éclairage public à LED présente de nombreuses limites. Ce n'est pas une simple vente au détail pour son propre usage, mais un achat de l'entreprise ou du gouvernement. La construction d'un canal n'est donc pas si simple.
Les canaux des entreprises d’éclairage public à LED peuvent être divisés en: canaux techniques (invisibles) et canaux de circulation (distribution). Les clients des canaux d'ingénierie sont principalement des gouvernements. Les entreprises jouent souvent le rôle de «fournisseurs de services intégrés» et doivent coordonner de nombreuses relations. Le progrès. Les faiblesses de ce modèle sont la fragmentation du projet et la longue période de retour des fonds.
Le canal de distribution doit utiliser les partenaires tels que la distribution, l'agence et la franchise pour réaliser le modèle de vente auquel sont confrontés les clients finaux. L'avantage de ce modèle est qu'il peut rapidement tracer et réaliser la «floraison partout» du réseau de marketing produit, occuper rapidement le champ de la consommation et économiser les coûts de marketing de l'entreprise. L'inconvénient est que la rentabilité et la loyauté du concessionnaire ne peuvent être contrôlées. Si la politique de promotion des investissements n'est pas assez tentante ou si les bénéfices ne sont pas réalisés à court terme après l'adhésion, il est courant que les concessionnaires évacuent ou contre-attaquent.
À l’heure actuelle, de nombreuses chaînes de projets de construction sont sous-traitées à d’autres entreprises, la transparence à l’intérieur est relativement médiocre, beaucoup sont bien définies et le mode de fonctionnement est simple, mais il n’est pas facile à découvrir.
